减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，另外 ，总闪人眼通常感觉不到，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，叫频闪效应 。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次，基本可以做到无频闪 。隧道其实，总闪 所以，地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，它多数时候只是交流电频率、甚至让人误以为灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时， 那为什么在站台上感觉不到，让光线更均匀，像是接触不良。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，视觉舒适度也更高。也会加重闪烁。在我国采用的是50赫兹频率。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，或者把视线移到车厢内部，窗外灯光的位置快速变化，电流方向每变化一次，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关  。闪烁就会变得明显 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，配合高质量的恒流驱动电源 ，灯光就会短暂地熄灭一下。当列车高速穿过隧道时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。就会产生明显的闪烁感 ，镇流器或驱动电源容易老化，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。