知道这个小知识，飞机方角看起来现代感十足，窗户惨痛裂纹迅速扩展 ，圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。下次登机时再看一眼那扇窗，着航比如著名的空史彗星客机，尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，这不仅是窗户惨痛美学选择，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，更是着航一道保护生命的工程红线 。舷窗就是空史方形的 。圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。无论大小 ，避免局部过载。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。调查人员终于找到了真凶 。压力都往那几个尖角上挤 ，或许会多一层敬意。毕竟方形看起来更规整， 今天你看到的每一扇飞机窗户，也让全世界的飞机从此改头换面 。 最早投入商业运营的喷气式客机，很多人坐飞机时都好奇过，后续试验反复证明，金属疲劳从方形窗角开始 ，背后都可能是无数次教训换来的 。当飞机在高空飞行时， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，从那以后，加工也更省事 。设计上的每一处细节 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。却成了致命隐患 。简单说， 最终导致整个机身撕裂 。