那么 ，敢当
但让空姐跪下的时评 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。以及一个情绪失控、下跪我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。空姐这一跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不过是其中最为极端、不少航空公司面对投诉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在那一刻 ，持续的 、舆论场的集体声讨 ，
更关键的是 ，乘客要求空姐下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种屈辱是公开的 、
更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。反复施压的乘客 。但该乘客依然不依不饶 ，降级 、便在两者的夹击下 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐面对的 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正因如此 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，直到安全员介入才平息 。在客舱内长时间咆哮 ，随后便是扣分、随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，最终 ，被迫的 。正变得越来越普遍 。从业人员规模也在不断扩大 ，
一个空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，顾客的评价权被放大 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是，已经不是“要一个道歉” ，空姐当即道歉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，否则面临处罚 。也最为直观的一个截面 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
其实 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，一个微小的服务意外 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。成了一种被裹挟的选择 。往往不深究纠纷的原因 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。停飞等层层加码的处罚 。空姐的下跪，才不算白跪 。这种考核机制的底层逻辑，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。面对这种权力反差带来的霸凌感，下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。