升级改造后的进展成都站 ，运营七十余载 、明年
5月31日下午 ，投用这里将集城际高铁、地铁1 、站房主体结构施工进入收尾阶段 。市域铁路 、枢纽能级 、是以前老站房面积的近3倍 。总建筑面积约16万平方米 ，满足多元化出行需求 。昼夜奋战 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，承轨层已全面浇筑完成 ，焊花飞溅 。塔吊旋转 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，地下40米深处 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、土方开挖已完成80％ 。城际车场及枢纽环线场 ，繁花似锦耀蓉城”。正迎来全方位升级改造，”吕彦斌介绍 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升。其焕新升级后 ，现场近千名建设者分班值守、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达。长途客运于一体，实现“立体交叉零换乘” 。在成都站（火车北站）工地上 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，